在冷藏运送方面，公路冷藏运送在网络、货源等方面具有显着优势，公路网要比铁路、航空等网络更兴旺，相同比较于其他运送方法安排货源也更简单，全体而言，公路冷藏运送的优势首要体现在以下几个方面：

  我国约有 90% 的冷链物流货运量由公路冷链运送完结。据中物联冷链委发布的我国冷链物流需求总量，依照公路冷链运送首要货品运送量占总冷链运送 89.73% 的份额，得到我国公路冷链物流需求状况如下：

  目前我国冷链运送首要仍是依托公路运送，依照公路冷链运送首要货品运送量占总冷链运送 89.73% 的份额，前瞻开始测算 2022 年中国公路冷链物流商场规划在 4700 亿元左右。

  在 2020 年疫情的影响下，冷链物流的需求近年来快速扩展，跟着职业的不断发展，职业监管将逐步加强，然后加快职业界企业对服务质量要求的提高以及企业绿色化服务理念的推行。

  跟着我国冷链物流商场全体规划的逐年增加，公路冷链物流商场规划也随之增加而且由于公路运送的快捷性，未来公路冷链运送这一方法在所有冷链运送方法的占比将持续坚持 80% 以上，前瞻估计到 2028 年公路冷链商场规划将超越 8000 亿元，年复合增速约为 12%。